杭昌高速铁路（Hangzhou-Nanchang High-speed Railway）简称杭昌高铁，是一条连接浙江省杭州市、安徽省黄山市与江西省南昌市的高速铁路，是赣北及赣东北通往长三角的重要铁路通道，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路网的重要区域连接线。

杭昌高速铁路，2014年6月30日，杭黄段开工建设；2018年12月25日，杭黄段开通运营；2018年12月25日，黄昌段开工建设；2023年12月27日，黄昌段开通运营，标志着杭昌高速铁路全线贯通 。截至2023年12月，杭昌高速铁路由杭州南站至南昌东站，正线全长560千米，设18座车站，设计速度250千米/小时（杭州南至黄山北段）、350千米/小时（黄山北至南昌东段），最高运营速度为350千米/小时。

截至2023年12月，杭昌高速铁路全线共设19座车站，其中浙江段6座、安徽段6座、江西段7座，由东向西分别为：杭州东站、杭州南站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站、黟县东站、祁门南站、浮梁东站、景德镇北站、乐平北站、鄱阳站、余干站、进贤北站、南昌东站。其中三阳站此前规划作为杭昌高铁杭黄段的越行站，主要为列车运行时调控、编组和维修使用，之后经当地政府争取最终升级为客运站。