徐盐高速铁路（Xuzhou-Yancheng High-speed Railway）简称徐盐高铁，又名徐盐客运专线，是一条连接江苏省徐州市与盐城市的高速铁路，北起徐州东站，终到盐城站，连接江苏北部徐州、宿迁、淮安和盐城4个地级市，被称作苏北铁路的“金腰带”，是江苏省东西向高速铁路，是江苏省腹地重要的铁路大动脉之一。

徐盐高速铁路，2015年12月28日开工建设，2019年12月16日开通运营。徐盐高速铁路由徐州东站徐兰场至盐城站，全长313千米，设9个客运车站，设计速度250千米/小时。截至2019年12月，徐盐高速铁路的最高运营速度为250千米/小时。

徐盐高速铁路，由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。截至2019年12月，徐盐高速铁路全线设9个客运车站：徐州东站、观音机场站、睢宁站、宿迁站、泗阳站、淮安东站、阜宁南站、建湖站、盐城站，另预留洋河北站。

徐盐高速铁路，位于江苏省北部地区，连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市。正线工程自徐州市徐州东站外徐兰高速铁路接轨，引入徐州东站徐兰场，后向南在后马庄西侧设后马庄站。线路出后马庄站后跨宁宿徐高速公路后，折向南，西绕徐州铜山圣人窝森林自然保护区后再跨宁宿徐高速公路，沿宁宿徐高速公路南侧并行，经观音机场南侧，在双沟镇设观音机场站，继续沿宁宿徐高速公路南侧并行，在睢宁县设睢宁站，出站后沿宁宿徐高速公路南侧并行，在宿迁市西南跨过宁宿徐高速公路，在宿迁市南侧设宿迁站、之后折向南，在洋河镇预留洋河北站，然后沿既有宿淮铁路北侧走行，在泗阳县引入宿淮铁路泗阳站，出站后沿宿淮铁路北侧继续向东，跨淮鼎新河，至小张集转向南，上跨宁连高速公路后，沿连镇高速铁路西侧并行，跨京沪高速公路匝道后，中穿连镇高速铁路，在京沪高速公路西侧、广州路附近设淮安东站；从淮安东站出站后跨苏北灌溉总渠后，折向东跨过京沪高速公路，至阜宁县益林镇东南侧设阜宁南站，出站后跨过射阳河，沿既有新长铁路南侧引入既有建湖站，出站后跨过黄沙港，至盐城北站南端跨过新长铁路后，走行于既有新长铁路和通榆河之间，引入盐城站。