合蚌高速铁路（Hefei-Bengbu High-speed Railway）简称合蚌高铁，又名合蚌客运专线，是一条连接安徽省合肥市与蚌埠市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分， 是北京—福州高速铁路客运通道的组成部分。

合蚌高速铁路，截至2012年10月，由合肥站至蚌埠南站，正线全长132千米，设5个客运车站，设计速度350千米/小时。2009年1月8日，合蚌高速铁路动工建设；2012年10月16日，合蚌高速铁路正式开通运营。合蚌客运专线是京台高速铁路的一部分，同时兼有合肥、淮南、滁州、蚌埠四个城市间的城际铁路功能。

合蚌高速铁路，全线共设5座办理客运业务的车站：合肥站—合肥北城站—水家湖站—淮南东站—蚌埠南站，其中水家湖站为改建站，淮南东站、合肥北城站为新建站。

合蚌高速铁路，北起蚌埠市蚌埠南站南端，向南上跨京沪高速铁路后转向西至东芦山隧道，跨310省道、合徐高速公路和既有水蚌铁路，其后跨窑河设淮南东站，出站后至水家湖并站。出水家湖后沿既有淮南铁路向南前行并上跨既有淮南淮南铁路，并行于淮南淮南铁路左侧设合肥北站，由大包郢引入合肥站。