长昆高速铁路（Changsha-Kunming High-speed Railway）简称长昆高铁，即沪昆高速铁路长昆段，又名长沙至昆明客运专线，是一条连接湖南省长沙市与云南省昆明市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一，与沪杭高速铁路、杭长高速铁路共同构成纵贯中国东西向的沪昆高速铁路。

长昆客运专线，由长沙南站至昆明南站，全长1167公里，客运专线，设计时速300公里，预留提速350公里/小时的条件，2010年3月26日，长昆高速铁路开工建设，其中长沙南到新晃西于2014年12月16日通车，新晃西到贵阳北段于2015年6月18日通车，2016年12月28日，长昆高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营，标志着长昆高速铁路全线正式通车。设计的最高速度为250-300千米/小时，最高运营速度为300千米/小时。

长昆高速铁路，全线办理客运业务的车站数为25个，其中湖南段10个、贵州段11个、云南段4个。除此之外，贵安站暂不办理客运业务，长昆高速铁路全线共设长沙南站、湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江站、新晃西站、铜仁南站、三穗站、凯里南站、贵定北站、贵阳东站、贵阳北站、贵安站（暂不办理客运业务）、平坝南站、安顺西站、关岭站、普安县站、盘州站、富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站。

长昆高速铁路，全长1167千米，其中湖南段约420千米、贵州段约518千米、云南段约231千米。线路自从长沙南站长昆场引出，跨湘江，经韶山市、娄底市南侧，穿越雪峰山脉，至怀化市南侧，随后沿沪昆铁路经芷江侗族自治县、新晃侗族自治县进入贵州省境内；继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入贵阳北站长昆车场；之后经平坝、安顺、关岭、普安、盘州进入云南省，经富源、曲靖、马龙、嵩明，引入昆明南站长昆场。