济青高速铁路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）简称济青高铁，通称济青高速铁路，是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，因青岛与济南间现有的四线铁路通道，分别称为胶济线和胶济客运专线，因而本线（济南-青岛间的六线）在部分文件亦被称作胶济高速铁路，但这一名称并非中国铁路的正式命名。本线穿越山东丘陵连接胶东半岛南部与华北平原中部，为中国“八纵八横”高速铁路网之青银通道的东端部分，也是山东省“四横六纵三环”高速铁路网的重要组成部分，是中国国内第一条以地方为主投资建设的高速铁路。

济青高速铁路，位于山东半岛，线路西起济南市，经滨州、淄博、潍坊，东至青岛市，正线桥梁22座，总长253.792千米，占82.43%；隧道2座，总长17.35千米，占5.63%；路基总长36.758千米（其中区间路基长度13.778千米，站场路基长度22.98千米），占11.94%。2015年8月11日动工建设；2017年12月30日全线完成铺轨；2018年12月26日竣工运营。济南东-胶州北段设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时；胶州北-红岛段设计速度250千米/小时，列车运营速度250千米/小时。

济青高速铁路，截至2019年1月10日，济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站，正线长度为307.9千米，沿线共有11座车站，新设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州市北站、潍坊北站、高密北站、青岛机场站和红岛站10个车站，并对既有胶州北站进行改造。

济青高速铁路，从济南东站引出，与在建的石济客运专线和规划的邯济胶济联络线并通道向东，从章丘市北部绣惠镇南侧以隧道形式穿越玉泉山进入邹平县南部；向东北方向跨越济青高速公路，于邹平县长山镇西北侧通过；向东跨越滨博高速公路，于淄博市北外环线南侧设淄博北站；出站后向东绕过淄博市矿区北侧，绕避临淄区的齐国故城遗址，进入青州市北部设青州市北站；出站后向东经潍坊市北部，于北外环线北侧3千米处设潍坊北站；从潍坊市寒亭区北侧通过，之后折向东南至高密市北部姜庄镇，于姜庄镇北侧设高密北站；之后引入既有胶济客运专线胶州北站；出站后线路折向东南，在胶州规划新机场下设青岛机场站；出站后向南引入青连铁路青岛北站。