渝厦高速铁路（Chongqing-Xiamen High-speed Railway）简称渝厦高铁，又称厦渝通道、渝长厦客运专线、渝长厦高速铁路，是中国境内一条连接重庆市与福建省厦门市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道中的第七横通道“厦渝通道”的重要组成部分 。渝长厦高速铁路，从重庆、黔江、张家界、常德、益阳到长沙，再从长沙、井冈山、赣州、龙岩到厦门。目前渝长厦高速铁路由渝黔城际铁路、黔常铁路、常益长高速铁路、长赣铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路分段规划逐步建成。

渝厦高速铁路，2014年12月16日，渝厦高速铁路黔常段开工建设，2019年12月26日，渝厦高速铁路黔常段开通运营；2017年12月26日，渝厦高速铁路常长段开工建设，2019年7月14日，渝厦高速铁路常长段全面开工建设；2020年6月10日，渝厦高速铁路渝黔段全面开工建设，2025年6月27日，渝厦高速铁路重庆东至黔江段开通运营；2022年9月6日，渝厦高速铁路益长段开通运营；2022年12月26日，渝厦高速铁路常益段开通运营。

截至2025年6月，渝厦高速铁路重庆至赣州段全线由重庆站至赣州北站，设30座办理客运业务的车站；其中，重庆至黔江段全长265千米，设8座车站；黔江至常德段全长336千米，设15座车站（其中9座办理客运）；常德至长沙段全长154千米，设5座车站；长沙至赣州段全长429千米，设11座车站。渝厦高速铁路重庆至赣州段最高设计速度350千米/小时。

截至2025年6月，渝厦高速铁路重庆至赣州段办理客运业务的车站共30座，其中重庆段8座、湖北段2座、湖南段12座、江西段8座：重庆站、重庆东站、巴南站、南川北站、水江西站、武隆南站、彭水西站、黔江站、咸丰站、来凤站、龙山北站、桑植站、张家界西站、牛车河站、桃源站、常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站、黄花机场站、浏阳站、上栗站、萍乡北站、芦溪南站、莲花东站、永新南站、井冈山东站、遂川站、赣州北站。