龙厦铁路（Longyan-Xiamen Railway）是福建省境内一条连接龙岩市、漳州市、厦门市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，也是完善路网布局和西部开发性新线”之一，线路包含龙漳铁路（龙岩站至漳州站），厦深铁路（杭深铁路厦深段）漳州站至杏林站段，福厦铁路（杭深铁路福厦段）杏林站至厦门站段。

龙厦铁路，从龙岩站向南出发，经南靖县东南，越过九龙江，经漳州市，与鹰厦铁路交龙海站，再由龙海建复线到角美站，进入厦门，线路包含龙漳铁路（龙岩站至漳州站），厦深铁路（杭深铁路厦深段）漳州站至杏林站段，福厦铁路（杭深铁路福厦段）杏林站至厦门站段。全线设龙岩站、马坑站、龙山镇站（原“龙山站”）、南靖站、草坂站、漳州站（原“漳州南站”）、龙海站、角美站、前场站和厦门北站。全长约120公里，设计时速超过200公里/小时，定位为城际客运兼货运铁路功能，按一次复线电气化铁路设计建设，与福厦铁路和厦深铁路相匹配。龙厦铁路总投资约62亿元，2006年12月25日开工建设，2011年11月2日全线铺通，2012年6月29日正式通车运营。

龙厦铁路，截至2021年4月，龙厦铁路西起龙岩站、东至厦门站，全长171千米，共设车站12个（含1个编组站、1个越行站），其中龙岩站至漳州站全长116千米，共设车站5个（不含漳州站），设计速度200千米/小时；漳州站至厦门站全长55千米，共设车站7个，设计速度250千米/小时；全线运营速度龙岩站至漳州站200千米/小时，漳州站至厦门站250千米/小时。 龙厦铁路客运车站共有6座，自西向东分别为龙岩站、龙山镇站（原“龙山站”）、南靖站、漳州站（原“漳州南站”）、角美站、厦门站，纯货运车站4个：草坂站、前场站、杏林站、厦门高崎站，编组车站1个：东孚站，越行车站1个：马坑站。

龙厦铁路，西起龙岩站，经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和溪镇、龙山镇、丰田镇、山城镇、漳州高新技术产业开发区靖园片区、九湖镇、颜厝镇至漳州站与厦深铁路相接，经漳州高 新技术产业开发区颜厝镇、龙海区榜山镇、漳州台商投资区东美片区沙洲、龙文区景山街道新石洲、漳州台商投资区东美片区、田里片区、角美镇、厦门市海沧区东孚街道、集美区、湖里区、思明区接入厦门站。

建设历史

• 2006年1月5日发改委批复新建龙岩至厦门铁路项目建议书
• 2006年12月25日，龙厦铁路正式动工。
• 2007年1月17日发改委复新建龙岩至厦门铁路可行性研究报告
• 2009年11月，龙岩特大桥开始铺设。
• 2011年6月16日，全线及华东目前最长隧道象山隧道贯通。
• 2011年11月3日晚，龙厦铁路龙岩至漳州段铺轨双线贯通。
• 2012年1月1日上午9时，龙厦铁路龙岩站往草坂站开出首趟压道列车，进行重载试验检查线路状况。
• 2012年6月29日上午11时全线通车。
• 2021年12月，该线龙岩站、龙山镇站、南靖站、漳州站区间可使用铁路e卡通进站。
• 2023年9月28日，配合甬广高铁福厦段开通，龙漳铁路延伸至北溪头线路所，列车在甬广高铁运行至北溪头线路所后转龙漳铁路至漳州站。

与其它铁路线的连接

• 龙岩站：漳龙线、赣龙线
• 漳州站：厦深铁路
• 北溪头线路所：甬广高速铁路