常益长高速铁路（Changde-Yiyang-Changsha High-Speed Railway）即渝厦高速铁路常德经益阳至长沙段，简称渝厦高铁常长段，是中国境内一条连接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分，也是呼南通道以及湖南省高铁环线的重要组成部分。

常益长高速铁路，分为长益段和益常段两部分，共设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站5个车站。该线的修建对于促进长株潭一体化乃至湖南“3+5”城市群的发展都有着重要的意义。同时该线将于与黔张常铁路相连，构成川渝地区与湘赣闽等地区间的快速通道，形成一条主要承担城际客流、同时兼顾长途快速客流的运输通道。常益长高速铁路平均站间距39.329千米，最小区间为宁乡西~长沙西，距离28.87千米；最大区间为汉寿~益阳南，距离54.81千米。

常益长高速铁路，2017年12月26日，开工建设；2019年7月14日，资水特大桥开工，标志着常益长高速铁路全面开工建设；2022年9月6日，常益长高速铁路益阳至长沙段开通运营；2022年12月26日，常益长高速铁路常德至益阳段开通运营，标志着常益长高速铁路全线开通运营。

常益长高速铁路，截至2022年12月，由常德站至长沙西站，全长154千米，共设5座车站，设计速度350千米/小时，为复线客运专线，全线为电力牵引和自动控制。

常益长高速铁路，自常德站引出后沿常德大道至柳叶湖，尔后基本沿石长路并行，于既有石长铁路K87+400处上跨城市道路人民路和既有石长铁路，于常德职业技术学院北侧跨马家吉河，之后线路连续跨越J44县道、二广高速公路与沅江，取直至汉寿向阳河北侧鸭东铺村设汉寿站；连续上跨S215、长常高速公路、G319国道，尔后向东南取直，跨资水、石长铁路，经谢林港镇于益阳市南侧设益阳南站；出站后跨益娄铁路、长沙绕城高速公路，沿石长铁路经沧水铺、衡龙桥至宁乡，于既有宁乡大道西侧新设宁乡西站，尔后线路并石长铁路向东，后跨长常高速公路、岳临高速公路，于古冲水库北侧进入望城境内引入长沙西站。