盐通高速铁路（Yancheng-Nantong High-speed Railway）简称盐通高铁，是一条连接江苏省盐城市与南通市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分。

盐通高速铁路，2018年1月16日，盐通高速铁路全面开工建设；2020年12月30日，盐通高速铁路开通运营。线路北起盐城站，南至南通西站，正线全长156.6公里，桥梁长度约占94.6%，设计最高时速350千米/小时，初期运营速度300千米/小时，沿线设6座车站：盐城站、盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站。

盐通高速铁路，线路由盐城站高速场与徐盐客运专线贯通引出，分别通过盐城市大丰区、东台市、南通市海安市、如皋市，最后接入沪苏通铁路南通西站。本线在南通西站与通苏嘉甬铁路贯通后通过沪苏通长江公铁大桥接入沪苏通铁路和沪宁沿江高铁共设的张家港站。盐通高速铁路正线全长157.098千米，新建陈桥联络线11.749千米，其中上行联络线长度5.904千米，下行联络线长度5.845千米；新建动车走行线A线5.114千米，动车B线6.396千米。（盐城至南通铁路工程同步实施南通西站至张家港站段部分桥梁工程等，含沪苏通长江公铁大桥铺砟）