深汕高速铁路（Shenzhen-Shanwei High-speed Railway）是一条连接广东省深圳市、惠州市及汕尾市的高速铁路，是中国八纵八横高速铁路网主通道之沿海通道的重要组成部分，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区，惠州市至深汕合作区赤石镇，引入广汕高铁深汕站至汕尾站。

深汕高速铁路，沿线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站、惠东南站、深汕站等。在西丽枢纽，可与规划深茂铁路、深珠城际铁路，沟通沿海高铁越江大通道；在坪山，与既有厦深铁路、规划深河铁路，在终点与广汕铁路联通实现跨线运营，通达汕尾至东部沿海。

深汕高速铁路，2021年1月4日正式开工，预计于2027年建成通车。（西丽站预计2028年投用）。2024年12月28日，深汕铁路SSSG-8标项目深圳水库特大桥正式进入施工阶段。2025年5月，深汕铁路塘朗山隧道开始盾构掘进掘进深圳中心城区。

深汕高速铁路，起自深圳市西丽站，终至汕尾市深汕站，并预留往梅州(西)方向延伸的条件。正线全长125.52公里，新建深汕铁路至厦深铁路联络线和深汕铁路至广汕铁路联络线，联络线单线长度分别为5.925公里和4.701公里。设置车站6座，其中罗湖北站为新建站。深汕至罗湖北段设计速度目标值为350公里/小时，罗湖北至西丽段设计速度目标值为250公里/小时。