海南环岛铁路（Hainan Roundabout Railway）海南环岛高速铁路，简称海南环岛高铁，是中国海南省境内的高速铁路，线路呈环形状，为中国”八纵八横“高速铁路网包（银）海通道的南端部分，也是沿海通道的组成部分。

海南环岛铁路，分期分段建设，东环段于2007年9月29日动工建设、于2010年12月30日竣工运营；西环段于2012年9月28日开工建设、于2015年12月30日竣工运营，即海南环岛铁路全线建成通车。截至2015年，海南环岛铁路北起海口站、南至三亚站，环线全长653千米，共有25座客货车站，列车最高运营速度250千米/小时。

2021年10月10日，海南环岛高铁西段列车恢复开行，标志着海南环岛高铁全线恢复开行。2024年10月15日，海南环岛高铁和乐站开通运营。2025年3月7日，海南环岛高铁将实施新一轮列车运行图调整，通过城际列车“公交化运营”驱动，全面提升岛内旅客出行体验。

海南环岛铁路，共有26座客货站，由北向南、从东环至西环方向依次为海口站、海口东站、美兰站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站、凤凰机场站、崖州站、乐东站、黄流站、尖峰站、金月湾站、东方站、棋子湾站、海头站、白马井站、银滩站、临高南站、福山镇站、老城镇站。 截至2019年1月26日，和乐站与海头站暂未开通客运。

海南环岛铁路，沿海南岛海岸线环行铺设，为一条封闭的大型环形铁路。其中，东环线路北起海口市，南至三亚市，途经文昌、琼海、万宁、陵水等地区，全长308千米；西环线路从海口站引出，沿着海南岛的西部海岸区域，途经洋浦、昌江、东方、乐东、崖城等地，南至三亚站接东环线，全长345千米。