青银通道（Qingdao-Yinchuan High-speed Railway）是中国“八纵八横”交通规划八横之一，即山东青岛市至宁夏银川市的高速铁路通道，是中国的一条高速铁路，也是中国中长期铁路规划的“八纵八横” 高铁通道的“一横”。铁路由济青高速铁路、石济客运专线、石太客运专线和太中银铁路连接而成，连接了山东、河北、山西、陕西等省份和宁夏回族自治区。该线于2018年12月26日全线通车。全线设计时速200~250千米。

青银通道，是中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，连接青岛、济南、石家庄、太原至银川，贯通华东、华北、西北三大地区。通道自东向西分为青岛至济南段（济青高铁）、济南至石家庄段（石济客专）、石家庄至太原段（石太客专）及规划建设的太原至银川段（银太高铁）。其中青岛至济南段于2018年12月26日通车，济南至石家庄段于2017年12月28日投入运营，石家庄至太原段早在2009年4月1日已建成使用。该通道通过衔接京沪高铁、青荣城际等多条干线铁路，形成连接京津冀、太原城市群与宁夏沿黄城市群的快速客运通道。规划建设的银太高铁将提升既有通道技术标准，实现全线350公里/小时高速铁路贯通。

“八纵八横”高速铁路网，其中青银通道途经：青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路（其中绥德至银川段利用太中银铁路），连接华东、华北、西北地区，贯通山东半岛、京津冀、太原、宁夏沿黄等城市群。

建设历程

• 石太客专段：2009年4月1日，石家庄至太原段率先建成通车，设计时速250公里
• 石济客专段：2017年12月28日，济南至石家庄段投入运营，实现济南与太原间3小时直达
• 济青高铁段：2018年12月26日，青岛至济南段正式开通，线路全长307.8公里，设计时速350公里
• 济南枢纽段：2019年1月5日，济南西站至济南东站联络线开通，实现三大火车站互联互通