兰新铁路（Lanzhou-Xinjiang Railway）简称“兰新线”，东起甘肃省兰州市兰州站，途经嘉峪关，西至新疆维吾尔自治区阿拉山口市，全长2423公里，其中兰州至精河段全线为双线电气化铁路，精河至阿拉山口段为单线电气化铁路，曾是新疆通往内地的唯一铁路线。兰新铁路是中华人民共和国成立后修建的最长的铁路干线，是构成中国西北地区铁路网络的重要组成部分。

兰新铁路，东端与陇海铁路相连，西端与北疆铁路相连，构成横贯中国的铁路线路，是新亚欧大陆桥的重要组成部分。东起甘肃省兰州站，西跨黄河，越海拔3,000米的乌鞘岭，沿祁连山北麓入河西走廊，经武威、张掖、酒泉，出嘉峪关，经玉门、疏勒河，沿马鬃山南麓西进，跨红柳河进入新疆维吾尔自治区，再沿天山南麓，经哈密、鄯善及吐鲁番盆地北缘，在达坂城穿过天山至乌鲁木齐南站，全长1892公里。

兰新铁路，1952年10月1日开工兴建；1953年2月开始铺轨，1954年铺轨至武威，1956年铺轨至酒泉，1958年12月铺轨至红柳河，1960年铺轨至吐鲁番；1962年12月全线建成；1966年全线投用；1985年5月1日开工西延线；1990年9月1日开通西延线；1992年9月16日开建复线，1995年6月30日全线双线化；2006年8月23日实现复线运营；2006年9月22日电气化通至嘉峪关，2012年12月31日完成全线电气化改造工程并投用。

兰新铁路，目前已有与本线走向大致平行的高速铁路兰新客运专线，线路东起兰州西站与徐兰客运专线相连，西至乌鲁木齐站，全长1786公里，设计最高时速250公里，成为中国东部出入新疆的第二条铁路通道。

兰新铁路，东起甘肃省兰州市，一路西行，跨越黄河，翻越海拔3000米的乌鞘岭，进入祁连山北麓的河西走廊，经武威、张掖、酒泉出长城西端的嘉峪关，过马鬃山南麓的玉门、疏勒河，西跨红柳河进入新疆境内。之后，一路向西，沿天山南麓过哈密、鄯善、吐鲁番，在达坂城穿过天山，又继续向西经过军垦之城石河子、奎屯、博乐最终抵达边境口岸城市阿拉山口市，全长2423千米。

兰新铁路，沿线车站：兰州站，兰州西站，陈官营站，西固城站，坡底下站，河口南站，龙泉寺站，永登站，天祝站，打柴沟站，龙沟站，古浪站，黄羊镇站，武威南站，武威站，金昌站，玉石站，芨岭站，山丹站，张掖站，临泽站，高台站，许三湾站，清水站，酒泉站，嘉峪关站，低窝铺站，玉门站，疏勒河站，桥湾站，柳沟站，柳园站，哈密站，鄯善站，吐鲁番站，乌鲁木齐南站，乌鲁木齐站，二宫站，乌西站，三坪站，昌吉站，军户站，小土古里站，呼图壁站，五工台站，乐土驿站，包家店站，玛纳斯站，石河子站，乌兰乌苏站，宋圣宫站，沙湾市站，安库站，安集海站，开干齐站，奎屯东站，奎屯站，奎屯西站，乌苏站，甘河子站，四棵树站，高泉站，古河站，古尔图站，托托站，伊里生站，沙泉子站，精河站，蘑菇滩站，艾比湖站，博乐东站，乌兰达布森站，阿拉山口站。