滇藏铁路（Yunnan-Xizang Railway）简称滇藏线，是一条从云南省昆明市到西藏自治区拉萨市的铁路，是中国国内第三条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一，该线路以分段建设的形式贯通，线路是由昆广铁路、楚大铁路、大丽铁路、丽香铁路、香邦铁路、邦林铁路、拉林铁路组成。线路设计速度不一，昆广铁路、楚大铁路设计速度为200千米/小时，大丽铁路经过提速改造后速度为140千米/小时，丽香铁路120千米/小时，香林铁路规划中，拉林铁路160千米/小时，滇藏铁路与多条铁路互联互通，是云南“八出省五出境”铁路网中的一部分和“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一（另四条是青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路、甘藏铁路），使云南省进藏交通上在四季无阻、气候无阻。也属于西藏铁路网。

滇藏铁路，采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营；2009年9月28日，大丽段建成通车。2018年7月1日，昆大段开通运营。2020年11月，邦林段开工建设。2021年6月25日，拉林段开通运营。2023年11月26日，丽香段开通运营。滇藏铁路波密至林芝段与在建的川藏铁路共线，滇藏铁路香格里拉至邦达段仍处于规划研究中。

滇藏铁路，南起云南省昆明市，从既有昆楚大铁路引出，经大理，沿洱海黑惠江、弥沙河通甸河、永青河、澜沧江、玉曲河北上至田妥后西行，横跨怒江，沿冷曲河谷翻越全线最高点安久拉山口（4442米）进人迫隆藏布河谷，顺流而下至迫龙，再沿拉月河翻过色季拉山后，沿雅鲁藏布江西行至贡嘎入拉萨河谷，溯江北行，至西藏自治区拉萨市。滇藏铁路由昆大、大丽、丽香、香邦、邦林、拉林6个路段构成。

线路分段

• 昆广段：滇藏铁路昆明到广通段与现有成昆铁路共线，总计153千米，于1971年1月建成通车。
• 广大段：即广大铁路，从广通到达大理，途经楚雄、南华、祥云、弥渡，长度206千米，1999年5月建成通车。

以上两段铁路已经于2013年12月27日，2018年7月1日完成复线改造投入运营，并合并为昆楚大铁路，全长328千米。

• 大丽段：即大丽铁路，铁路全长162千米，南起大理东站，沿洱海东侧北行，经鹤庆抵丽江，该段2004年开工，2009年9月28日建成通车。
• 丽香段：即丽香铁路，铁路全长140千米，自丽江站引出，向北经虎跳峡、小中甸至迪庆州香格里拉市。 2009年5月，国家发改委批复同意开展丽香铁路建设。2014年7月，丽香铁路正式宣布开工。2023年9月19日10时，丽香段全线铺轨完成，于2023年11月26日正式通车。
• 香然段：从迪庆州香格里拉县到达西藏自治区林芝市八宿县。香然段始于香格里拉，向西北经云南德钦县，西藏察隅县，于八宿县然乌镇与拟建的川藏线波然支线相连，线路全长410千米，其中西藏段348千米、云南段62千米。该段开工日期尚未明确，力争“十四五”期间动工。
• 然波段：工程名为川藏铁路波密至然乌支线铁路，从西藏自治区林芝市波密县在建川藏铁路波密站成都端引出，后溯帕隆藏布而上，与国道G318同通道布线，向东经波密县松宗镇、玉普乡至八宿县然乌镇，全长138千米。已经于2022年启动工程地质勘察，与川藏铁路雅林段同期施工，计划在2025年前动工。
• 波林段：即波密到林芝铁路。该段为川藏铁路雅林段一部分，全长170千米。川藏铁路与滇藏铁路在此段共线。川藏铁路雅林段于2019年完成可行性研究[7]，于2021年12月13日全线开工，预计于2032年通车。
• 拉林段：即拉林铁路。该段为川藏铁路一部分，又称川藏铁路拉林段，全长435千米。川藏铁路与滇藏铁路在此段共线。已于2014年底开工，2021年6月25日建成通车。