中文名称 隆黄线 铁路类型 普速铁路
中文全称 隆黄铁路 服务类型 客货共线
别       名 铁路等级 客运专线
外文名称 Longchang-Huangtong Railway 线路总数 1
设计速度 80-120千米/小时 电 气 化
运营速度 80-120千米/小时 线路长度 497.4 千米
开通日期 1992年12月13日 起止站点 隆昌站 - 黄桶站

隆黄铁路(Longchang-Huangtong Railway)是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,是成渝双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。铁路全面建成后,将贯通成渝铁路和贵昆铁路,形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。

隆黄铁路,位于四川省与贵州省,北起成渝铁路隆昌站,经泸州、叙永、毕节至沪昆铁路黄桶站。全长490公里,四川境内约252公里,贵州境内约238公里。中国铁路总公司规划隆黄铁路全线贯通,对隆叙铁路进行改造,形成一条单线电气化、时速120公里的客货大通道。隆黄铁路全线通车后四川将新增一条出入川铁路通道。隆黄铁路是西部陆海新通道西通道的重要组成部分,是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的便捷铁路通道。

隆黄铁路,由北向南分为六段,即隆昌—泸州—纳溪—叙永—毕节—织金—黄桶,均已纳入国家路网规划。由北向南经川南、渝西、黔北、滇东,北接成渝铁路隆昌站,南接贵昆铁路黄桶站,西边有内昆铁路,东边有川黔铁路。

隆黄铁路,2014年11月,国家发改委批复:《关于报送隆黄铁路新建叙永至毕节段项目建议书的函》,项目投资预估算总额121亿元,铁路等级:国铁Ⅰ级;正线数目:单线;速度目标值:120公里/小时。2023年12月21日,新建隆黄铁路叙永至毕节段开通运营。

隆叙铁路

隆叙铁路,包括隆泸段、泸纳段和纳叙段三段,业主单位是川铁(泸州)铁路有限责任公司,前身为2002年1月四川省地方铁路局泸州分局和四川隆纳铁路有限责任公司合并改制组建的四川泸州铁路有限公司,2007年6月更名为泸州川铁铁路有限责任公司。

隆泸铁路

隆泸铁路,北起四川省隆昌市隆昌站,南至泸州市龙马潭区泸州站,正线全长55公里,设计运行速度为60千米/小时,沿线设有福集站、泸州港站。1988年12月正式开工建设,1992年12月13日,隆泸铁路全线通车。总投资2.9388亿元,铁路等级:地方Ⅰ级;正线数目:单线。

泸纳铁路

泸纳铁路,北起四川省泸州市泸州站,止于四川省泸州市纳溪区纳溪站,正线全长27.628公里,设计运行速度为80千米/小时。1999年12月10日开工建设;2006年6月建成;2007年10月投入运营,总投资6.0019亿元。铁路等级:地方Ⅰ级;正线数目:单线;内燃牵引预留电化。

纳叙铁路

纳叙铁路,起于四川省泸州市纳溪区纳溪站,止于四川省泸州市叙永县叙永站,正线全长77.599公里,总投资19.23亿元。纳叙铁路服务于古叙煤田(储量69亿吨)与硫铁矿。沿线设有护国站、江门镇站、兴隆站和叙永站。2004年11月18日开工,2009年1月30日全线贯通,2009年6月19日通车运营,2011年3月9通过日竣工验收。自2011年3月9日18时起正式交付使用。铁路等级:地方Ⅰ级;正线数目:单线;旅客列车设计行车速度80千米/小时;牵引种类:内燃,预留电化。

叙毕铁路

叙毕铁路,北起四川省泸州市叙永县叙永北站,向南经云南省昭通市镇雄县、威信县,至贵州省毕节市毕节东站,正线全长189公里,国家I级电气化客货共线单线铁路,设计时速120公里。设叙永北站、金桂站、兴文南站、白腊站、高田乡站、下坪站、威信站、罗坭站、果珠站、以勒站、兰家沟站、何官屯站、毕节站、毕节东站等14座车站,其中威信站、毕节站、毕节东站为既有站,叙永北站、兴文南站、威信站、果珠站、以勒站、毕节站6个站开办客运业务。

织毕铁路

织毕铁路,北起位于响水物流中心的毕节铁路枢纽货运中心站毕节东站,向南经大方接入黄织线织金站,正线全长79.888公里,桥隧比约为73%,设计时速120公里/小时的客货共线单线铁路,沿线设毕节东站、大方南站、法启站、金龙站、八步站、织金北站及织金站等7个车站。2012年12月29日正式开工建设,2016年1月10日,织金段(织金站-织金北站)开通运营。2016年10月24日大方南站开通客运。2017年12月28日毕节东站达到开通条件,2018年8月29日开通货运业务,9月11日正式开办货运业务。

黄织铁路

黄织铁路,由位于贵州省安顺市普定县黄桶村的沪昆铁路线上的黄桶站西端引出,向北至贵州省毕节市织金县的织金站,正线长62.580公里。沿途发布有兴安-大树脚煤田、凉风洞-龙菁河河谷煤田、规划煤矿产量500万吨。桥隧比例49.5%。限制坡度12‰;最小曲线半径:一般地段1200m,特殊困难地段800m。牵引质量3800t。到发线有效长度850m。线下Ⅰ级,线上Ⅱ级;电气化单线;旅客列车设计行车速度120千米/小时。沿途有黄桶站、普定站、磨雄隧道(2080m长)、罗家寨特大桥、播丫河大桥(高100m)、鸡场坡站、白苗寨隧道、歹阳河大桥(高134m)、张家寨隧道、红新隧道、打括隧道、打括站、凤凰山隧道(6600m长)、织金站。2005年4月30日开工建设,2011年4月15日开通运营。总投资13.5亿元。黄织铁路已于2013年1月26日开行《织金洞号》旅客列车。

隆黄铁路
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