孟宝铁路（Mengmiao Baofeng Railway）又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路宝丰站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除宝丰站（属郑州铁路局）外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。

漯宝铁路，又称孟宝铁路。建于1956~1971年。线路自京广线上的孟庙车站引出，经裴城，过丁营后越汝河，过平顶山，在宝丰站与焦柳铁路相接，线路99.3公里，开行旅客列车7对。是平顶山煤炭外运的通道，也是京广铁路、焦柳铁路两大铁路干线的联络线。

孟宝铁路建于1956年，1957年建成孟庙站至平顶山矿区的运煤专用铁路漯平铁路。隶属于煤炭工业部平顶山矿务局（今平煤神马集团前身）。全长76公里。

1966年，考虑三线建设，中华人民共和国煤炭工业部决定延长老漯平铁路至宝丰县并于焦柳铁路相连接，受到文化大革命影响进度缓慢，1971年完工。1983年移交铁道部，除宝丰站因位于焦柳铁路归属南阳分局以外，其余归属郑州铁路局郑州铁路分局管辖。

1987年，原郑州分局管理的孟宝铁路区段移交武汉铁路分局管辖。2005年原武汉、襄阳铁路分局组建武汉铁路局，孟宝铁路以宝丰站东，自出宝丰站2站台3道的6号道岔，均归属武汉铁路局管辖。2014年为配合孟宝铁路复线工程，修建宝丰站外绕疏解线和宝丰站货场的需要，中国铁路总公司决定在宝丰站东侧设置平顶山西线路所，同时将107-104公里（以漯河站计算，孟庙站计算为99-95公里）从武汉局改为郑州局管辖，局界东移。