七滦铁路（Qidaoqiao-Luanxian Railway），起点站为津山铁路正线上的七道桥站，终点站为京哈铁路正线上的滦县站，全长71公里，为双线铁路。

七滦铁路曾经是我国列车密度最大、通过能力最高的铁路干线之一—京山铁路（第六次大提速后改称津山铁路）的一部分，靠近天津、唐山的工业区和海港，曾是一条重要的干线铁路。七滦铁路也是中国自建的最早的铁路之一，七滦线上的唐山南-胥各庄段，就是著名的唐胥铁路，是中国自主建设的最早的铁路。

津山铁路七道桥-滦县支线是津山铁路在河北省唐山市内的一条支线，从丰南区的七道桥站到滦州市的滦县站，依次经过路南区、开平区和古冶区。该支线的历史可以追溯到1881年建成的唐胥铁路；在后来的历次延长后，该支线所在的区间也成为了中国第一条干线铁路——关内外铁路的一部分。唐山大地震后，唐山市的经济和工业发展遭到严重打击。为迅速恢复工业生产和生活水平，铁道部和铁三院根据开滦矿务局的资料，提出了将京山铁路正线改道的计划。1996年6月28日，当最后一列客车离开唐山老站（现唐山南站）后，京山铁路的正线区间变更为七道桥-狼窝铺-滦县一段，而本线则改为以煤矿运输为主的专用铁路。