太中银铁路（Taiyuan-Zhongwei-Yinchuan Railway），铁路系统称太中线、定银线，简称“太中银铁路”，是一条连接山西省太原市、宁夏省中卫市与宁夏省银川市的国铁Ⅰ级双线电气化铁路，是《中长期铁路网规划》规划的西北至华北新通道的重要组成部分，线路东起太原南站，西达包兰线中卫地区迎水桥编组站（支线至银川站），跨越山西省中西部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，横穿23个县市区，三跨黄河，铁路等级为国铁Ⅰ级，是国家“十一五”铁路建设重点项目，设计时速160千米/小时，预留提速200千米/小时条件。线路全长944公里，其中太（原）中（卫）正线752公里，定（边）银（川）支线192公里。

太中银铁路，起自山西省太原市，向西至宁夏回族自治区的中卫市和银川市，全长944公里，分为太原至中卫的正线（长752公里）及定边县至银川的联络线（长192公里）两部分，铁路跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，经过23个县、市、区，并跨越黄河三次。其中太原南站至定边为双线铁路，定边至中卫、定边至银川为单线，预留双线条件，全线电气化。全线共有新建车站37个，隧道159座，其中最长隧道为20800米的吕梁山隧道。太中银铁路设计时速为160公里，预留200公里。2006年6月26日开工建设，2011年1月11日全线通车。

太中银铁路，线路起点自太原南站中心引出，经山西省太原市、晋中市，跨越汾河，经清徐县进入吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，跨越吕梁山，沿东川河进入吕梁市离石区，经柳林县跨越黄河，进入陕西省榆林市吴堡县，越岭进入绥德县，在县城附近跨越无定河及神延铁路，沿大理河行进，经子洲县、横山县，经蚂蚁河，越岭后进入鄂尔多斯台地，经毛乌素沙漠南缘进入靖边县，经榆林市定边县进入宁夏回族自治区吴忠市盐池县，经吴忠市太阳山开发区、同心县、红寺堡区进入中卫市中宁县，跨越黄河和包兰铁路，引入包兰线上的黄羊湾车站，经中卫站至包兰线上的中卫地区迎水桥编组站，线路终点为迎水桥编组站站中心。

与其他铁路线的连接

• 太原：同蒲铁路、石太铁路
• 绥德：神延铁路（包西铁路）
• 中卫：包兰铁路、宝中铁路
• 银川：包兰铁路