防东铁路（Fangchenggang-Dongxing Railway）又称防东高速铁路，是中国广西壮族自治区境内防城港市的一条高速铁路，从防城港北站向中越边境的东兴市延伸，为国铁Ⅰ级双线铁路，是广西沿海高铁的延伸线、中越互联互通国际通道的重要组成部分，也是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之“沿海通道”的重要组成部分。

防东铁路，自防城港北站南端按线路别引出，跨西湾后经江平镇至东兴站,防城港北站南端延后适应性改造，正线桥隧比65%。全线设防城港北站—江山半岛站（预留）—东兴市站。

2017年12月18日，防东铁路开工建设；2023年5月28日，防东铁路全线连续梁结构全面完成；同年10月2日，防东铁路正线铺轨工程全部贯通；同年12月27日，防东铁路开通运营。截至2023年12月，防东铁路由防城港北站至东兴市站，路线全长46.897千米，共设置3座车站，含1座预留车站，设计速度200千米/小时。

防东铁路，线路左线由既有钦防铁路K166+550处引出，沿既有钦防铁路并行至防城港站北端折向西，跨越东兴大道，高架于拥军路，跨北部湾大道后跨西湾，以隧道穿皇帝岭后在江山乡南侧设江山半岛站，出站后沿滨海公路通道行进，从黄淡水库大坝南侧约200米处经过，在钦东高速公路东兴收费站南侧1千米处跨钦东高速公路，然后在东兴黄桥变电站北侧约35米处经过，最后在那永水库和大沟龙水库北侧设东兴市站。

主要技术指标

• 铁路等级：国铁Ⅰ级
• 正线数目：双线
• 旅客列车设计行车速度：250 千米/小时
• 牵引种类：电力
• 桥隧比例：68%
• 闭塞类型：自动闭塞
• 列控方式：CTCS-2