娄邵铁路（Loudi-Shaoyang Railway）是一条连接湖南省娄底市与邵阳市的快速铁路，建成于1960年，2016年1月6日完成双线电气化扩能改造并开通运营，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。

娄邵铁路，设计速度为200公里/小时（其中邵东--双峰北区间预留250公里/小时），客货共线，线路全长100.457公里。全线区间设娄底站、娄底西站、双峰北站、廉桥站、邵东站、邵阳东站（不办理客运）、邵阳站（通过联络线与娄底南站连接）6个车站，其中双峰北站和邵东站为新建客站，廉桥站、邵阳东站尚未开通客运服务。从邵阳站开往长沙、上海方向的高铁动车，经娄邵铁路与娄底南站的联络线后，进入沪昆高铁线。2010年10月27日，娄邵铁路扩能改造开工建设，2016年1月6日，娄邵铁路开通运营。

娄邵铁路，娄邵线娄底（含）至邵阳（含），线路北起娄底市，与洛湛铁路益娄段在娄底站接轨，起点为娄底站中心（沪昆下行线K1228+004），往南绕出娄星区工业园区西边缘设娄底西站，跨孙水、经张家湾隧道后、到达新设双峰北站，进而以桥隧相连形式紧坡而上，跨沪瑞高速公路，引入廉桥站后沿既有线西侧而行至新邵东站，下穿320国道沿沪瑞高速公路北侧往西南而行，绕避牛马司煤矿采空区，上跨衡邵高速公路，绕开长林冲水库，绕避新东煤矿线路，接入邵阳站，终点为邵阳站站外（邵永线K10+300）。线路全长99.36千米。