牡绥铁路（Mudanjiang-Suifenhe Railway）又称牡绥线、牡绥快速铁路、牡绥铁路扩能改造工程，是新建牡丹江至绥芬河的快速铁路，为国铁I级、复线客货共线电气化铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网之“绥满通道”的东端部分，设计时速200千米/小时，全长138.8公里。全线共设7个车站，总投资106.2亿元。该工程2010年7月8日开工建设，2015年12月22日完成轨道铺设 ，2016年1月1日全线竣工通车。

滨绥铁路，牡丹江至绥芬河段，1901年建成，由于建设年代久远，技术条件差，旅客列车运行时速只有46.5公里。2008年末，原铁道部决定对滨绥线牡丹江至绥芬河段进行扩能改造，并新建二线，届时旅客列车时速将达到200公里以上。

滨绥铁路，线路自既有滨绥铁路牡丹江站引出，经穆棱、下城子、绥阳至边境口岸城市绥芬河。总长度138公里，投资108亿元人民币。设计速度为每小时200公里，全线为双线电气化铁路。规划运力客车40对/日、货运5000万吨/年。铁路设牡丹江站、爱河站、磨刀石站、穆棱站、细鳞河站、绥阳站、绥芬河站。与其对接线路为：哈牡铁路老线、牡图铁路、牡佳铁路老线、哈牡高速铁路、牡佳高速铁路、牡敦高铁（沈佳高速铁路牡沈段）等。