衡柳铁路（Hengyang-Liuzhou Railway）简称衡柳高铁，或称衡柳高铁，即中国湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，是一条连接湖南省衡阳市、永州市和广西壮族自治区桂林市、柳州市的国铁Ⅰ级快速铁路，为电气化双线客货共线铁路、湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分。

衡柳铁路，2009年3月，衡柳铁路广西段正式开工建设；2009年4月，衡柳铁路湖南段正式开工建设；2013年11月18日，衡柳铁路和柳南高速铁路成功对接；2013年12月28日，衡柳铁路正式载客运营。衡柳铁路北起衡阳东站，南至柳州站，共设12座客运站、1座货运站和10座越行站；截至2020年9月，衡柳铁路正线全长497.9千米，设计和运营速度均为200千米/小时。

衡柳铁路，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，北起湖南省衡阳市，经永州市、广西壮族自治区桂林市，南抵柳州市，全长497.9公里，永州（含）以上为广州铁路集团管辖，以下为南宁铁路局管辖。该线为新建国家I级双线电气化铁路，永州至桂林区间设计时速200公里，其余区间设计时速250公里，当前运营时速为200公里/小时，大部分区间与既有湘桂铁路形成三线格局。

衡柳铁路，湖南段全长187.4公里，广西段全长310.5公里；以永州站为界，衡阳至永州全长147.246公里，主线桥隧总长58.988公里，占线路比例的32.78%；永州至柳州段全长350.693公里，其中永州至桂林段全长171公里。

衡柳铁路，正线设12座客运站，分别为衡阳东站、祁东站、祁阳站、永州站、东安东站、全州南站、兴安北站、桂林北站、桂林站、永福南站、鹿寨北站、柳州站；设1座货运站，即衡阳南站；设10座越行站，分别为谭子山南站、高溪市站、庙头西站、松川站、大溶江站、灵川站、二塘站、黄蜡站、青茅站、柳州西站；另设联络线与京广铁路衡阳站相连。

衡柳铁路，自衡阳市珠晖区境内的京广高速铁路衡阳东站引出，后右转跨越湘江至衡阳市祁东县县城西南设祁东站，后转向西南至永州市祁阳县县城北部设祁阳站，再往西南两次跨越湘江至永州市冷水滩区境内的永州站与洛湛铁路、湘桂铁路接轨，之后向西跨越湘水至永州市东安县县城东南设东安东站，后沿湘水西岸南至桂林市全州县县城西北设全州南站，继续西南至桂林市兴安县县城北方设兴安北站，后南至桂林市叠彩区境内的桂林北站通过联络线与贵广高速铁路、湘桂铁路接轨，继续南行至桂林市象山区境内的桂林站与桂海铁路接轨，后向西南跨越洛清江在桂林市永福县县城东北设永福南站，继续南向并两跨洛清江后跨柳江在柳州市柳南区设柳州站与柳南高速铁路、湘桂铁路接轨。