太锡铁路（Taizicheng-Xilinhaote Railway）即太子城至锡林浩特铁路，为河北省张家口市境内京张城际铁路崇礼支线太子城站至内蒙古自治区锡林浩特站的区域性干线铁路，是锡林郭勒盟、张家口北部地区与首都北京及自治区首府呼和浩特间的快速客运通道，也是实现京津冀西北生态发展带与锡林郭勒盟旅游产业融合发展的重要交通基础设施。

太锡铁路，2020年9月获批建设，2022年1月6日开通运营太崇段，2022年12月8日开工建设内蒙古段。

截至2025年5月，太锡铁路太崇段自太子城站至崇礼站，线路全长15.864千米，共设2座车站，设计最高速度为160千米/小时；全线长为392.2千米，设计速度为160千米/小时。

太锡铁路是中国国家中长期铁路网规划和铁路“十四五”发展规划项目、2022年北京冬奥会重点配套工程，是区域性重点干线，构成张家口北部地区和锡林郭勒盟的进京快速客运通道。

太锡铁路，全长线路全长392.206千米，其中新建线路长151.366千米，既有线电化240.840千米，其中张家口市境内线路长132.070千米、锡林郭勒盟境内长260.136千米；太子城至黑城子段新建线路桥梁总长10.596千米/19座、隧道总长38.596千米/10座，桥隧比例32.26%，黑城子至锡林浩特段既有线桥梁总长3.149千米/12座，桥梁比例 1.31%；列车速度目标值太子城至黑城子为160千米/小时，黑城子至锡林浩特为120千米/小时，铁路等级为国铁I级。太锡铁路南端始自河北省张家口市境内京张城际铁路崇礼支线太子城站，经宣化县、崇礼县、塞北管理区、沽源县进入内蒙古自治区正蓝旗，其后沿现有锡多铁路改造，终点止于锡林浩特站。太锡铁路太子城至正蓝旗段不承担货运功能，仅开行动车组客车，正蓝旗至锡林浩特段利用既有锡多铁路，是以货物运输为主、兼顾客运功能的重要煤炭运输通道。太子城至锡林浩特铁路崇礼（不含）至锡林浩特段概算总额 1149763.58万元，施工总工期按3.5年（含联调联试）计划。

太锡铁路位于中国河北省张家口市和内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，大致呈南北走向。线路南起太子城站，途经张家口市崇礼区、张北县、沽源县、塞北管理区，进入锡林郭勒盟境内正蓝旗、阿巴嘎旗、锡林浩特市，北迄锡林浩特站。太锡铁路南端在太子城站与崇礼铁路相接，北端利用既有黑城子至正蓝旗铁路、锡多铁路引入锡林浩特站与锡二铁路相接，线路全长384.083千米。