大秦铁路（Datong-Qinhuangdao Railway）简称大秦线，是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条双线电气化重载铁路、首条煤运通道干线铁路。大秦铁路是我国第一条开行重载单元列车的铁路，也是我国第一条双线电气化重载运煤专线，同时也是中国现代化水平最高的货运铁路之一。

大秦铁路，1983年进行勘察设计，1985年动工建设，1992年全线竣工运营。

大秦铁路，西起与北同蒲铁路相交的山西省大同市韩家岭站，东至河北省秦皇岛市秦皇岛港，横贯山西、河北、北京、天津，穿越雁北高原、桑干河谷，紧依燕山山脉南麓呈东西走向，线路全长653千米（另有秦皇岛港内的连接线5公里多），货运站点37个，是中国晋煤外运、西煤东运的主要通道之一，北煤南运的重要一环，也是目前世界上年运量最大的铁路。截至2014年4月，大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站，线路全长653千米；货运站点37个；列车重载运营速度80千米/小时，最大牵引质量3万吨。

大秦铁路，线路一期工程由山西省大同市至河北省三河县大石庄，正线全长410.8千米，以联络线接入京秦铁路，在吴庄出岔接大秦铁路；二期工程是一期工程的延伸，全长242.2千米，西起大石庄站，途经河北三河、天津蓟州区、河北玉田、遵化、迁西、迁安、卢龙、抚宁等，抵达秦皇岛三期煤码头，运煤列车不再绕道京秦铁路，直接经大秦本线至秦皇岛。

大秦铁路，是目前世界上运输能力最大的专业煤炭运输线路，它采用双线电气化重载技术，配置了大马力的机车和大载重专用货车，采用大规模的自动装卸系统和直达运输方式，依托万吨级装车站点和中国最大的煤炭接卸港——秦皇岛港，形成了完整的煤炭运输体系。大秦铁路上目前主要运行20000吨级的列车，2006年3月起，大秦在中国率先开行了重载列车，单列最大载重达2万吨以上，由4节机车共同牵引210节车厢，列车总长度达2700米。2014年4月，大秦铁路成功组织实施了由4台电力机车牵引、编组320辆、总长3971米、满载3万吨的重载试验列车。同时，大秦铁路上所使用的货车也是专为线路和秦皇岛港设计的，在港口卸煤时，列车并不停下，而是在慢速行进过程中，由翻车机自动进行卸煤。卸煤之后，列车随即通过环形线返回大同方向。

大秦铁路，沿线设置车站：大同站、平旺站、韩家岭站、马辛庄站、湖东站、大同县站、东井集站、阳原站、东城乡站、化稍营站、王家湾站、涿鹿站、沙城东站、北辛堡站、延庆北站、铁炉村站、下庄站、茶坞站、木林站、平谷站、大石庄站、蓟县西站、翠屏山站、玉田北站、平安城站、遵化北站、迁西站、罗家屯站、迁安北站、卢龙北站、抚宁北站、后营站、西张庄站、秦皇岛站、秦皇岛东站、柳村南站。