盘兴铁路（Panzhou-Xingyi Railway）是一条连接贵州省盘州市和黔西南布依族苗族自治州兴义市的高速铁路，全长98.309千米，其中盘州市境内62.371千米，兴义市境内35.938千米，设计时速每小时250千米，是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目。预计2025年11月30日开通运营。

盘兴铁路，线路自盘州站至兴义南站，新建正线长度 98.309km，设计时速250km/h。桥梁和隧道的比例90.66%，是贵州高铁中桥隧比例最高的线路。

2018年12月28日，盘兴铁路正式开工建设。2024年6月21日，由中铁十一局承建的妥乐隧道1#泄水洞顺利贯通，为后续施工打下坚实基础。2024年8月，盘兴铁路保田车站首孔站台梁浇筑完成，拉开了站台梁施工的序幕。2025年3月26日，盘兴高铁全线隧道顺利贯通。6月22日，盘兴高铁项目2标全线道床施工任务顺利完成。

盘兴铁路，从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇和兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全线桥隧长89.13千米，桥隧比90.66%，大于25‰的坡度的桥梁共6座，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。盘兴铁路建成通车后，将成为贵州省继安六铁路后第二条设计时速250公里的城际高铁，同时也结束了兴义市没有高铁的历史。届时，贵阳至兴义2小时内可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈将正式形成。