瓮马铁路（Wengan-Machangping Railway）是贵州省境内的一条地方货运铁路，是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，自既有沪昆线福泉站凯里端增设姜家坪车站引出，北至瓮安县城附近，拟按国铁II级单线电气化货运专线建设，设计时速120公里。全线建筑总长72.595公里，其中正线长64.165公里，改建既有沪昆右线5.124公里，新建姜家坪至福泉新货场联络线1.876公里；新建福泉新货场至福泉站联络线1.43公里。全线设有桥梁13.13公里/43座，隧道32.49公里/28座，桥隧总长45.613公里，桥隧比为62.83%。全线设有姜家坪站、福泉东站、牛场站、平定营站、瓮安站等车站。

瓮马铁路，一期工程于2016年4月1日开工建设，2021年4月21日正式运营。2021年1月9日，瓮马铁路正式进入动态验收阶段。1月23日，由中铁二十局集团参与投资建设的贵州瓮（安）马（场坪）铁路建成通车，标志着全国路网首条采用“PPP模式+自建自营”的地方资源型铁路正式运营。

瓮马铁路，总体分两期建设，第一期建设79公里，总投资近50亿元；二期将建设南北延伸线共计140公里，按国铁二级单线电气化铁路建设，设计时速120公里，投资估算总额104.5亿元。

其中，北向延伸线为瓮安至遵义，即从在建的瓮安站引出，向北经瓮安县天文镇、江界河镇，跨乌江，穿珠藏镇，越湘江进入遵义市播州区，经铁厂、团溪、尚嵇等乡镇，接入既有川黔铁路阁老坝站，正线全长99.633公里；南向延伸线为姜家坪至都匀，即从在建的姜家坪站向南引出，经黔南州福泉市、黔东南州麻江县，进入黔南州都匀市，接入既有黔桂铁路，正线全长39.584公里。