黄万铁路（Huanghua-Wanjiamatou Railway），从朔黄铁路黄骅站至李港铁路万家码头站的铁路联络线。全长67.8公里。设计每年分流朔黄铁路8000万吨原煤在南疆港下海。黄万铁路为环渤海湾和山东半岛的铁路通道的组成部分。

黄万铁路，由朔黄铁路公司投资11.8亿元，自2004年11月16日正式开工建设，2005年11月28日开始铺轨架桥，2006年7月25日提前35天全线贯通。国家I级铁路，近期设计年运量为3775万吨，远期为4200万吨。

2023年3月1日，黄万铁路电气化改造工程进入全面施工阶段，本次实施全线电气化改造，其中天津段37.8公里，同步实施进入天津港南疆港区进港线12.8公里电气化改造，合计改造里程50.6公里，新建接触网133.2条公里，计划2024年具备电气化开通运营条件，黄万铁路运量预计提升至5400万吨/年。

黄万铁路，由河北黄骅南站至天津万家码头，全长64.8公里，南接朔黄铁路，北接天津港，投资11.8亿元。根据国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，朔黄铁路是中国煤炭运输的主要通道之一，规划运输能力在2亿吨以上，黄骅南至天津万家码头铁路作为朔黄铁路的补充延长线，其建设对扩大运输能力、增加铁路运输的灵活性具有重要意义。该线2004年开工，2006年底建成通车。2024年9月22日，国能朔黄铁路黄万线实现电气化开通运营。

技术概况

• 国铁I级双线自动闭塞电气化铁路。设有万码南站、减河北站（预留）、南港北站（编组站）、分区一场站
• 从天津南环铁路洪泥河线路所LGDK31+600至南港工业区港口分区一场站港口端NGDK28+400，左线长33.46千米，右线长32.35千米

线路走向

• 天津南环铁路洪泥河线路所LGDK31+600至万码南站上行咽喉，左线线路长10.7千米。右线线路长度8.675千米
• 万码南站下行咽喉至南港站站外，线路长度17.553千米
• 南港站站外至分区车场一站外，线路长度4.35千米
• 天津南环铁路八米河线路所至万码南站上行咽喉，左线线路长度5.746千米，右线线路长度5.743千米
• 万家码头站至万码南站联络线，左线4.787千米，右线1.938千米