平谷地方铁路（Pinggu Raiway）是北京市平谷区运营的地方货运铁路支线，主线全长16公里，采用1435毫米标准轨距，年货运吞吐量1300万吨。线路南接国铁京哈线三平站，北至马坊站，由北京铁路局调度管理，采用内燃机车牵引及电话闭塞法行车。该铁路始建于1977年，1985年通车，是北京市唯一地方铁路，依托京平综合物流枢纽，承担京津冀地区大宗物资运输。

平谷地方铁路，是中国北京市的一条地方铁路，全长16.2公里。线路起自河北省三河市的京哈铁路的三平站，终至位于北京市平谷区马坊镇的马坊站，是北京市现存的唯一一条地方铁路。

2024年10月启动马坊站新场区建设，新建南北场区及7条线路，总投资8.12亿元，计划2025年底竣工。同期开通“京滇·澜湄线”国际冷链专列，经中老铁路实现与老挝万象的货运连接，形成西部陆海通道。2025年2月被纳入北京市重点工程，规划至2030年建成“三站六场”枢纽布局，铁路总运能将达1500万吨，远期结合公路运能提升至4000万吨。

平谷地方铁路，全长16公里，1435标准轨距，最大坡度千分之4，最小曲线半径R 400米，线路铺设50kg/m钢轨，扣板式扣件，南段从三平开始8公里为水泥轨枕，北段6公里到马坊为木枕。由内燃机车牵引，电话闭塞法行车，设有机务车务，接受国铁工务电务管理，行车组织和货运调度由北京铁路局统一指挥。马坊站货运年吞吐量1300万吨，接收280万，发送20万，车站长2000米，宽100米，占地22000平米。

马坊支线路，总体平直，地势平坦，没有什么坡道，主要穿越农村田间，风景一般。线路设有公里标、曲线标、桥涵标、坡度标、鸣笛标，不设百米标。全线共有道口约25个，其中有人看守道口仅为3个，无人看守道口达约22个。各种桥梁8座，涵洞1～3座。采用电话闭塞法行车，全线不设任何信号机，道岔全部手动，进路表示器显示，马坊站非集中联锁。

1977年11月20日，平谷县开始修建平谷地方铁路。该线从三河县李旗庄站引出，1985年5月20日建成通车，至1990年底累计货运量179.2万吨。2020年3月，为解决平谷地方铁路物流在三平站编组费时费力的问题，中铁电气化局对三平站进行了一系列改造，其中包括咽喉区增设道岔和全站计算机联锁改造。