辽长铁路（Liaoyuan-Changchun Railway）又称双白线，位于吉林省中南部，线路北起长春市，接轨于双阳站，依次横跨伊通河、头道河、三道河，经由四平市伊通县城北部，南至辽源市东辽县，线路终点接轨于四梅线的白泉站，全长 97.146千米。设计行车速度 120千米/小时。本线共设置车站6个，近期设双阳、伊通、建安及白泉等 4 个站，远期预留伊丹和足民站。双阳至白泉属吉林中西部铁路有限责任公司，双阳站属长双烟铁路有限责任公司。

辽长铁路，是中国吉林省辽源市至长春市的国铁Ⅱ级单线普速铁路，设计时速120公里，全长97公里，设辽源、伊通、双阳等8个车站。该线路由原国家铁道部与吉林省政府合资建设，2015年12月30日开通运营，结束了伊通县不通铁路的历史。

辽长铁路，该铁路于2010年3月获批立项，2013年7月贯通伊通隧道，2015年10月完成全线桥梁架设。2017年10月开通客运服务，初期运行长春至辽源城际列车，采用25G型空调车体。作为东北铁路网“十二五”规划的重要组成部分，线路补充完善了区域铁路结构，并推动辽源至长春“1小时经济圈”建设。

辽长铁路，是对辽源至长春铁路线的称谓，是哈大铁路里哈沈铁路二线的一段。辽长铁路共设8个乘降站，分别为辽源站、白泉站、建安站、足民站（预留站）、伊通站、双阳站、奢岭站和长春站。

辽源至长春铁路线路自双阳站引出，折向西跨朝阳沟、伊丹河西行，经伊通县城，至四梅线白泉站，线路全长92.1公里。新设伊通、建安两站，改造双阳、白泉接轨站，配套建设长双烟铁路至长春枢纽龙泉站联络线1.7公里，白泉站至辽源至西丰铁路联络线6.4公里。总投资27.9亿元，其中辽源境内37.5公里（含联络线6.4公里）。总投资11.5亿元。