余慈铁路（Yuyao-cixi Railway）又名余慈支线，是浙江省第一条地方铁路，全线位于宁波市境内，连接余姚市和慈溪市，铁路起自萧甬铁路蜀山站，于余姚、慈溪两市交界以600米长隧道穿过桃花山和齿山岗垭口，终点位于大洋山站，全长13.75公里，1992年10月18日开工，1997年2月15日开通运营，由慈溪市铁路管理处有限公司（原慈溪市铁路管理处，2017年公司化）运营，初期为余姚站分货场，2000年4月1日以蜀山站作为余慈铁路的货运交接站，慈溪铁路货运站正式纳入全国铁路运输网，截至2017年货运量1330.5万余吨。

余慈铁路，是浙江省宁波市境内连接余姚市与慈溪市的地方货运铁路，作为浙江省首条由地方自筹资金建设的铁路，1997年2月15日建成通车。该线路全长13.7公里，起点为萧甬铁路蜀山站，经桃花山隧道延伸至慈溪市横河镇大洋山站，结束了慈溪市不通铁路的历史。铁路运营后主要承担煤炭、木材、钢材等大宗工业原料及产品的运输任务，并通过货运编组设备升级、多式联运拓展等措施不断提升区域物流效率。截至2002年，铁路累计货运量超过1330万吨，显著降低了当地企业的物流成本。

余慈铁路，自萧甬铁路蜀山站引出，向北经余姚城北、双河后穿越桃花山隧道，终点位于慈溪市横河镇大洋山站。线路核心工程为穿越桃花山与齿山岗垭口的600米隧道，设计标准符合地方货运铁路技术规范。大洋山站占地300亩，设有7000平方米的仓储和管理用房。