茂名博贺疏港铁路（Bohe port Railway）即洛湛铁路博贺港支线。由茂名市政府与省铁路投资集团有限公司共同筹资建设。该铁路既是茂名港疏港大通道，也是洛湛铁路的出海通道连接线。由洛湛线茂名东站引出，往南连接博贺新港区并延伸至吉达港区，按Ⅱ级线路标准设计，设计时速120公里，预留电气化条件，年运能3000～3500 万吨。

博贺港疏港铁路，是茂名市博贺新港区的重要配套基建项目，主要服务于博贺新港区集疏运需求，项目主要由博贺港支线和吉大港支线组成。博贺港支线北起洛湛线茂名东站，南至博贺站，全长58.25千米，吉大港支线起自博贺站，至规划的吉达港区止。

博贺港疏港铁路，2019年11月13日，博贺港铁路开工建设；2022年6月29日，博贺港铁路上跨广茂线深湛线特大桥成功转体对接；2022年12月14日，博贺港开始动态检测；2022年12月20日，通过初步验收；2022年12月31日，茂名东站至博贺港区铁路正式开通运营。

博贺港疏港铁路，北起广茂铁路茂名东站，南至茂名港博贺新港区博贺港站，线路全长49.84公里，设计时速120公里，设茂名东站、双目站、博贺港站。项目总投资41.65亿元，由国家铁路集团公司、广东省和茂名市共同出资建设，正线全长49.84公里，新建洛湛铁路至博贺港铁路联络线1.88公里，线路总长51.78公里，为国家II级货运疏港铁路，预留电气化条件。