湄洲湾南岸铁路支线（Meizhouwan South Branch Railway）又称湄南铁路支线，是位于福建省泉州市境内的一条铁路，北起漳泉肖铁路肖厝站，南至斗尾港区工业站，途经泉州市的泉港区和惠安县，并与既有漳泉肖铁路衔接，线路总长度26千米，沿线设有肖厝站（既有车站）、辋川站（中化泉州石化铁路专用线接轨站）和斗尾站（作业场）3个车站。湄洲湾南岸铁路支线于2009年1月通过国家立项，肖厝至斗尾段于2010年10月1日开工建设，2016年12月12日通过动态检测，2016年12月26日正式通车。

湄洲湾南岸铁路支线，原规划北起福厦铁路仙游站，南至斗尾港区工业站，铁路沿线设有仙游、肖厝、辋川和斗尾4个车站，其中仙游站为支线接轨站，肖厝站为港前工业站。2011年7月，因福厦铁路按客运专线运作,不允许货运列车在福厦铁路上接轨及运行，仙游站至肖厝站段暂停建设，铁路通车后，泉州石化产品货物通过漳泉肖铁路运出去。

湄洲湾南岸铁路支线，位于福建省泉州市东北部湄洲湾南岸，线路北起福厦铁路仙游站，经泉州市泉港区、惠安县至斗尾港区，全长45.976公里，设计列车运行时速100~120公里，投资估算15.04亿元，建设工期2年。该线是继漳泉肖铁路之后泉州的第二条疏港铁路，是福建内陆及江西等地的快速出海通道之一，也是泉州港“三纵一横”港口铁路支线布局中“三纵”的重要组成部分，线路绝大部分位于泉州境内。

湄洲湾南岸铁路支线，自福厦铁路仙游站厦门端接轨，于车站站房同侧引出（接轨起点DK0+000=福厦线DK127+825.04），并行福厦线前行，上跨枫慈溪河，在耕丰村附近折向东南，穿耕丰村2#隧道，经界山村南侧向东南方向前行，穿白潼村隧道、上跨324国道和福厦高速公路，至九峰山脚下径直向南，穿羊角山，经石牛村，在清厝附近跨通港公路后折向西南，跨西坝、穿古县宫和古县村中间，于田墩附近并行既有漳泉肖铁路引入肖厝站。出站后，线路沿既有漳泉肖铁路继续前行约4公里，在赖厝附近与既有线分开，向东南方向跨山腰盐场，经辋川镇后任村、社坑村，至后坑村预留辋川站。其后线路沿华邦树脂公司东南侧和中化泉州石化项目西南侧中间区域前行，在西埭仔附近折向东北与中化管廊并行，经北湖、珩山、西湖、香山尾，于归真堂厂区背后折向东北方向，进入斗尾港区物流园区,，在涂斗公路西侧设斗尾站，线路终点设在净峰镇塘头村（正线起止里程为：仙游站（含）DK0+000～斗尾（含）DK39+075，疏解起止里程为：SDK0+000～SDK4+476）。