宁波穿山港铁路支线（Chuanshan Port Branch Railway）是宁波铁路枢纽的核心组成部分，隶属浙江省“八八计划”交通类基础设施项目，线路总长约60.5公里。该工程由新建线路与北仑支线改造两部分组成：新建线路自大碶站至中宅站，正线长29.29公里，包含12座隧道；北仑支线实施30.16公里电气化改造并完成16处道口平交改立交。全线按单线铁路标准建设，新建穿山港站、中宅站，改建大碶站，设计时速120公里，满足双层集装箱列车运行条件。

宁波穿山港铁路支线，2015年12月22日开工，建设期间贯通枫棚岭隧道（7.162公里）及美女山隧道（2464米）等关键节点。2019年12月26日正式开通运营，北仑支线同步完成电力牵引改造。2020年4月15日穿山港站投用后，穿山港区成为宁波舟山港第三个具备海铁联运作业能力的港区。全线远景年输送能力达1500万吨，结合北仑支线的5000万吨运能，显著提升港口集疏运效率。

宁波穿山港铁路支线，是中国浙江省宁波市运营中的一条支线货运铁路，承担宁波港集疏运功能。穿山港支线起自北仑支线大碶站，终于中宅站，全长37.2公里，其中桥梁5.7公里，隧道14.1公里，桥隧比为61%。线路为国铁II级单线电气化铁路，设有3座车站，1座越行站，可开行双层集装箱列车。2015年12月22日，穿山港支线开工，计划工期三年半，总投资46.6亿元人民币，2019年12月26日开通运营。