徐连高速铁路（Xuzhou-Lianyungang High-speed Railway）简称徐连高铁，又名连徐高铁、徐连客运专线，是江苏省北部一条连接徐州市与连云港市的东西向高速铁路，是中国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分。

徐连高速铁路，2009年，前期工作启动。2016年11月5日，徐连高速铁路连云港先导段动工建设。2017年7月13日，徐连高速铁路全线动工建设。2019年12月30日，徐连高速铁路徐州东至后马庄段开通运营。2021年2月8日，徐连高速铁路全线开通运营。

徐连高速铁路，截至2021年2月，由徐州东站京沪场至连云港站，正线运营里程185千米，设计速度350千米/小时。沿线设7座车站（其中5座办理客运业务）：徐州东站、后马庄站（越行站）、大许南站（暂不办理客运业务）、邳州东站、新沂南站、东海县站、连云港站。（徐连高速铁路正线与后马庄站外侧联络线（5.4千米）贯通接入徐州东站京沪场，与后马庄站内侧徐盐高速铁路正线接轨引入徐州东站徐兰场）。

徐连高速铁路，出连云港站后，跨越蔷薇河、204国道后，上跨既有陇海铁路走在其南侧与淮沭新河北侧间夹心地进入东海，在既有东海站对侧并站分场设置东海站高速场；线路出东海站后，折向西南沿连霍高速公路的北侧西行，上跨京沪高速公路、新长铁路和沭河，在新沂市城南相邻连霍高速公路北侧设新沂南站；出新沂南站后，线路沿连霍高速公路北侧跨新、老沂河后并入既有陇海铁路，在既有邳州站东侧陇海大道附近设邳州东站；而后，线路平行既有陇海铁路过既有邳州站，跨京杭大运河，在赵墩镇、碾庄镇附近偏离陇海铁路，经八义集镇、大许镇，之后，线路西行上跨京福高速公路后折角北行，接入徐盐高速铁路的后马庄站。在后马庄站贯通外侧两联络线接入徐州东站京沪场。配套建设连云港站与青盐铁路西北上下行联络线、连云港站动车存车场、徐州东站维修车间。