中文名称 |
福厦客运专线 |
铁路类型 |
高速铁路 |
中文全称 |
福厦漳高速铁路 |
服务类型 |
客运专线 |
别 名 |
福厦高铁、福厦高速铁路 |
铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway |
线路总数 |
2 |
设计速度 |
350千米/小时 |
电 气 化 |
是 |
运营速度 |
350千米/小时 |
线路长度 |
277.42 千米 |
开通日期 |
2023年6月(预计) |
起止站点 |
福州站 - 漳州站 |
福厦高速铁路(Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway),简称福厦漳高铁,又名福厦漳高速铁路、福厦客运专线,是一条连接福州市与漳州市的高速铁路,是福建省第二条快速铁路。
福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站,正线全长300.483千米,客运站点9个,设计速度每小时350千米。
福厦高铁线路北起福州市,途经莆田市、泉州市,南至厦门市和漳州市;北端衔接合福铁路、温福铁路,南端衔接厦深铁路、龙厦铁路,既可构建京福厦高速铁路客运通道,也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。设计行车速度350公里/小时,正式工程长度294.1千米,全线桥梁85座191.4千米,隧道33座56.5千米,桥隧比为84.3%,沿线设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座客站。
2017年1月15日,福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工;2017年9月30日,福厦高速铁路全线动工,计划总工期为60个月,拟于2023年6月与新建厦门北站(“新北站”)同步建成投用。 |
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福厦漳高速铁路 |
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昌福 、 峰福 、 合福 、 杭深线 |
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福州站 |
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闽江 |
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福州南站 |
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乌龙江 |
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福清西 |
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莆田站 |
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湄洲湾特大桥 |
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泉港 |
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泉州湾特大桥 |
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泉州南 |
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厦门北站 |
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漳州站 |
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龙厦线 往 龙岩 杭深线 往 深圳北 |
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