渝万高速铁路，又称新渝万客运专线，是一条连接重庆市主城区与万州区的高速铁路，与已经开通运营的渝万城际铁路一起，共同组成郑渝高速铁路的万州至重庆段，是新沿江通道和西渝高速铁路东线的重要组成部分，也是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分。

渝万高速铁路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线共设车站5个，其中，客运站1个，中间站4个，分别是重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站和万州北站。正线建筑长度252.38km，运营长度249.188km，设计行车速度为350km/h；建设周期为2020年至2025年，将在2025年左右建成通车。

2020年11月7日可行性研究报告获批；11月9日渝万高铁开工建设；2022年3月底已获得初步设计批复，正加快推进施工图设计及报批，2022年内实现全线开工建设。

渝万高速铁路自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线共设车站5个，其中，客运站1个，中间站4个，分别是重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站和万州北站。

渝万高速铁路建成后，将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道，并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。