丰沛铁路全长50.4公里，总投资约为8.07亿元，按国铁Ⅱ级设计建设，内燃机牵引，并预留电气化，设计时速为120公里每小时，年货运量500万吨。

全线共设5个站，即沛县站、鹿楼站、丰县站、常店站、首羡站；其中沛县站为接轨站，鹿楼站和常店站为远期预留站，首羡站为终点站。

丰沛铁路作为徐菏铁路的重要组成部分，已于2013年12月30日建成但是一直未通车。

丰沛铁路2009年6月28日正式开工建设，原计划于2010年12 月底建成通车，它的建设将进一步强化徐州市的交通枢纽中心城市地位，对完善地区交通结构、加快江苏西北部经济社会发展及产业结构升级、促进沿线资源开发具有十分重要的作用。工程包括改建沛县站，新建丰县站和首羡站，新建特大桥1座，大桥7座，中桥17座，框架中桥4座，小桥3座；涵洞194座；新建站房5020平方米。全长50.166公里，线路为国铁Ⅱ级。丰县至沛县铁路工程主要有新建线路50.166公里，改建沛县站，新建丰县站、首羡站，新建特大桥1座、大桥7座。

2013年12月30日上午10时16分，一辆东风内燃机车挂着红色彩带，牵引着长长的货物列车缓缓从沛县站开出，并于当天上午11时08分到达丰县站，随后列车从丰县站第二股线路驶过，并于12时18分抵达终点站——丰县首羡站。