高新铁路（Gaotaishan-Xinlitun Railway），建于1938-1940年。线路自沈山线上的高台山站向西引出，有联络线通往沈山线新民站，再先后跨过柳河和绕阳河，在新泉站引出联络线通向大郑线的么荒站，最终到达新立屯站，全程61公里,与新义铁路相接，并与大郑铁路交叉。系为缩短阜新至沈阳煤炭运输距离而修建的铁路，高新线与新义线、锦承线、京承线一起，构成了京哈线之外，沈阳乃至东北进京的第二条铁路。

线路总长度73公里，其中正线59公里、站线13.9公里，特别用途线0.1公里。有桥梁16座、1361米，涵渠15座、410米。全线年发送货物3.4万吨，到达货物5.5万吨，发送旅客16.5万人。

高新线主要作为沈山、大郑两线的联络线，是阜新矿区煤炭外运的重要运输线，也是沈山线的一条缓冲线。