隆黄铁路（Longchang-Huangtong Railway），北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长497.4公里，是孙中山先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。这一铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。

隆黄铁路，由北向南分为六段，即隆昌--泸州--纳溪--叙永--毕节--织金--黄桶，均已纳入国家路网规划。由北向南经川南、渝西、黔北、滇东，北接成渝铁路隆昌站，南接贵昆铁路黄桶站，西边有内昆铁路，东边有川黔铁路。

隆泸铁路
隆泸铁路北起四川省隆昌市隆昌站，南至泸州市龙马潭区泸州站，全长55公里。1988年12月，铁路正式开工；1992年12月，建成通车，总投资2.9388亿元；铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线。

泸纳铁路
泸纳铁路北起泸州站，最终止于纳溪站，全长27.628公里。1999年11月，铁路开工；2006年6月建成；2007年10月投入运营，总投资6.0019亿元。铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线。

纳叙铁路
纳溪—叙永（2004年11月18日开工-2009年6月19日开通使用）正线全长77.599公里，总投资14.5亿元；铁路等级：地方Ⅰ级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度80km/h；牵引种类：内燃，预留电化。

叙毕铁路
叙毕铁路是隆黄铁路(四川隆昌至贵州黄桶)其中的一段，叙毕铁路于2017年4月开始施工，建设工期6年，目前叙毕铁路目前已经进入了铺轨准备工作，2022年完工并通车。

织毕铁路
毕节—织金（2010年12月23日开工，在建）新建织金至毕节铁路自黄织线织金站引出，经八步、白布、大方至毕节枢纽毕节东货运中心站，线路全长80公里，设计时速120公里，全线设织金、织金北、八步、白布、大方西、毕节东等6个车站，计划2015年底建成。

黄织铁路
织金—黄桶（2005年4月30日开工）（正线全长64公里，铁路等级：线下Ⅰ级，线上Ⅱ级；正线数目：单线；旅客列车设计行车速度120km/h；牵引类型：电力，总投资13.5亿元）。2011年4月15日，黄织铁路开行首列货物列车，标志着黄织铁路正式投入运行。

隆叙铁路
隆昌到叙永段在上世纪90年代就已建成，线路长约180公里，设计时速80公里。