京门铁路（Beijing-Mentougou Railway），或称京门支线、大台铁路（现在的标准命名是大台线），由原京门支线（西直门站-门头沟站）和门板支线组成，北京西直门至门头沟的铁路，由中国铁路之父詹天佑于1906年主持修建，全长53公里，为单线铁路，是京张铁路的辅助线。原自西直门站南侧车公庄站出岔，西经五路站、西黄村站、苹果园站等站，达门头沟的三家店火车站、门头沟火车站。

1939年日本占领期间，修建了门头沟至大台段，增设野溪站、28K乘降所、丁家滩站、韭园站、色树坟站、王平村站、落坡岭站、清水涧站、大台站，共10站（含现丰沙线落坡岭站），后因木城涧矿延长至木城涧。延长后，整段线路全长53.363公里。

其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今已逾百年。1971年2月1日因通过列车影响到由西郊机场出发的国宾车队，西直门站至五路站区间线路被拆除。2019年底，三家店至木城涧区间基本停运。