中文名称 |
京原线 |
铁路类型 |
普速铁路 |
中文全称 |
京原铁路 |
服务类型 |
客货共线 |
别 名 |
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铁路等级 |
客运专线 |
外文名称 |
Beijing-Yuanping Railway |
线路总数 |
1 |
设计速度 |
100千米/小时 |
电 气 化 |
否 |
运营速度 |
80千米/小时 |
线路长度 |
419 千米 |
开通日期 |
1972年12月31日 |
起止站点 |
石景山南站 - 原平站 |
京原铁路(Beijing-Yuanping Railway),简称京原线,是中国境内一条连接北京市和山西省原平市的国铁Ⅰ级客货共线单线铁路,线路呈东西走向,是20世纪60年代至70年代“三线建设”期间由中国人民解放军铁道兵部队修建的重要战备铁路,也是晋煤外运中路通道的重要组成部分。
京原铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑,分期分段建设运营;西段(原平至枣林段)于1958年10月提前修建,由抗日战争时期修筑的原平铁路改建而成,于1960年10月铺轨完成并交付临时运营;东段(北京至枣林段)于1965年11月开工建设,于1971年10月30日铺轨完成;全线于1972年7月通过初步验收,与1972年12月31日正式交付北京铁路局接管使用。
京原铁路途经北京市西南部的丰台区、房山区,河北省西部的涞水县、易县、涞源县,山西省东北部的灵丘县、繁峙县、代县、原平市,自石景山南站起至原平站止,全长419千米,设计速度100千米/小时,最高运营速度80千米/小时。 |
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京原铁路 |
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25 |
石景山南站 |
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35 |
大灰厂站 |
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44 |
上万站 |
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53 |
南观村站 |
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下穿燕房东北环线 |
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56 |
燕山站 |
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60 |
良各庄站 |
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73 |
孤山口站 |
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79 |
云居寺站 |
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横岭隧道 |
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87 |
三合庄站 |
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98 |
十渡站 |
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103 |
平峪站 |
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北京市 / 河北省 |
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112 |
野三坡站 |
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120 |
百里峡站 |
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127 |
福山口站 |
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134 |
白涧站 |
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139 |
板城站 |
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147 |
南城司站 |
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155 |
奇峰塔站 |
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163 |
紫荆关站 |
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171 |
大盘石站 |
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179 |
塔崖驿站 |
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185 |
王安镇站 |
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197 |
浮图峪站 |
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203 |
北屯站 |
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210 |
涞源站 |
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220 |
小西庄站 |
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229 |
艾河站 |
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驿马岭隧道 河北省 / 山西省 |
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241 |
招柏站 |
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248 |
云彩岭站 |
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256 |
大涧站 |
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京局 / 太局 |
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263 |
灵丘站 |
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275 |
唐之洼站 |
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283 |
东河南站 |
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294 |
平型关站 |
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平型关隧道 |
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304 |
东淤地站 |
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312 |
东庄站 |
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321 |
大营站 |
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329 |
金山铺站 |
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337 |
五台山站 |
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346 |
集义庄站 |
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356 |
华岩站 |
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365 |
繁峙站 |
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374 |
下社站 |
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384 |
枣林站 |
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396 |
代县站 |
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408 |
阳明堡站 |
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415 |
王董堡站 |
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423 |
崞阳镇站 |
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434 |
薛孤站 |
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444 |
原平站 |
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