青芦铁路（Qinglu Railway）西起青阜铁路青疃站，经孙町、桃园，东至京沪铁路芦岭站，全长81.6公里。青芦铁路西段青疃站至前邱寨站69.1公里于1995年建成，为淮北矿业集团的自营铁路。前邱寨站已临近京沪铁路，但限于当时的条件，不能实现与京沪铁路接轨，淮北、皖北的几个矿的煤炭需经阜阳站南下。东段前邱寨站至芦岭站约12.5公里，于2000年经铁道部批准立项建设。2001年5月1日，青芦铁路与京沪铁路正式完成接轨。

青芦铁路的全线贯通，增加了一条两淮煤炭的外运通道，缩短了南下煤炭运输距离达100多公里。煤炭车流从青芦铁路接入京沪铁路后，减少了京沪铁路符离集站至芦岭站的货流密度，有利于干线的畅通。