粤海铁路（Guangdong-Hainan Railway），或称湛海铁路，是一条连接广东省湛江市、海南省海口市和儋州市、终到三亚市的普速铁路，为中国第一条跨海铁路。粤海铁路由“两线一渡”工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139千米、琼州海峡铁路轮渡24千米、海南省境内的海口至三亚的海南西环铁路363千米。

2002年1月28日，粤海铁路湛江—海安段开通运营；2002年11月25日，粤海铁路琼州海峡铁路轮渡“粤海铁1号”完成首航；2003年1月7日，粤海铁路全线通车。

粤海铁路由塘口站引出至海安南站，在北港码头换乘海峡铁路轮渡，再在粤海铁路南港码头引入海口站，又经澄迈县、儋州市到达三亚站，全长345公里，与既有线叉河至三亚铁路接轨。

湛海线全长139.122千米，为国家Ⅱ级干线标准单线铁路。设计时速100千米。内燃牵引，预留电气化条件，信号系统为继电半自动闭塞，规划年输送能力货车1100万吨，客车8对。线路自黎湛线塘口站引出，设湛江西，雷州，龙门，徐闻，海安南五座车站。并于海安南南侧接入铁路轮渡北港轮渡站。1998年9月开工，2001年12月全线建成通车。

琼州海峡铁路轮渡陆上建筑部分由南北两港组成，火车轮渡部分由四艘火车渡轮组成。南北两港于1998年开工，2002年建成。

粤海轮渡由“粤海铁1号”“粤海铁2号”“粤海铁3号”“粤海铁4号”四艘客滚船组成。四艘船舶均配备减摇系统和垂直撤离装置，并可满足8级风下安全航行停泊要求。火车甲板在空闲时/铁路货运列车未装满时可用于汽车滚装运输，不允许铁路旅客列车/汽车同时处于火车甲板。