新石铁路（Xinxiang-Rizhao Railway）起自新乡站，止于石臼所站（现日照站），全长613.203千米。1985年底全线建成通车。途经河南新乡和山东菏泽、济宁、临沂、日照，连接京广铁路、京九铁路、京沪铁路、胶新铁路、枣临铁路，还与海运相通，使新石铁路成为一条跨越山东和河南两省的重要铁路干线。

新兖铁路分四段修建，第一段为兖州至济宁段，原称兖济支线，1912年通车，1944年拆除，1958年修复；第二段为济宁至菏泽段，曾称济菏铁路，1979年建成，1980年由济南局济菏临管处临管运营；第三段为新乡南至菏泽段，由铁道部第三工程局于1985年建成；第四段为兖州至日照石臼，1985年建成。

新菏兖日铁路为山东省“四纵四横”，铁路网荷兖日铁路重要组成部分，同时也是晋煤外运的一条重要通道。途经新乡、菏泽、济宁、临沂、日照两省五市。

新菏兖日铁路，由新兖铁路和兖日铁路组成：第一段，新兖铁路西起河南新乡，东至山东兖州，全长305.303公里，其中在山东境内的长度为190.679公里。第二段，兖日铁路起于京沪铁路的兖州站，向东沿蒙山和沂山所夹山谷到临沂，与胶新铁路交汇，终于日照站。由于此前日照设市前，车站设在石臼所。

全线共设车站70个，其中兖州站至菏泽南站间设车站18个（含兖州站）；由菏泽南站至两省交界点，还有算王庄站、陆圈站、东明县站、东堡城站4站，属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。兖州至日照段属中国铁路济南局集团有限公司管辖，全线共设车站39个（含兖州、程家庄站），其中新建车站37个，均采用横列式布置，中间站均设在直线上，站坪长度不短于1600米，坡度不大于1‰，设到发线2股；给水中间站设到发线3股，能双方向接发列车。

主要客运车站：新乡站、长垣站、菏泽站、巨野站、嘉祥站、济宁站、兖州站、曲阜站、平邑站、石臼所站（日照站）