湖林铁路支线，位于贵州省清镇市的一条工矿支线铁路，从沪昆铁路湖潮站西端出岔，经清镇市区，至林歹站，线路所经为丘陵地区，起伏较大，多高填深堑，线路曲折，全长35km，共有车站5个，分别是湖潮站、清镇站、条子场站、堰塘坎站、林歹站。2016年，湖林线湖潮至林歹南段并入了湖雍铁路。

湖林支线属工矿企业专用线，湖潮站是贵昆干线上的一个三等站，其余站是四等站。

堰塘坎站站址位于清镇市站街镇附近，离湖潮站32km，离林歹站3km，为四等站。

该铁路运出林歹的铝土矿、林东矿务局的煤炭，并为清镇钢铁厂、清镇电厂、清镇化工厂运入原材料与焦煤。

1958年9月在全民办铁路背景下，贵阳市自行上马湖林铁路；1960年10月湖潮站至清镇开通临管运营；1960年9月清镇至林歹段铺通通车；1963年湖林支线竣工待验收；1964年11月贵州铝厂单方面暂不接收，交接中断，此时湖清段维持临时通车，清林段施工单位撤走，无人监管，线路损毁严重；1965年贵昆铁路贵六段竣工移交，湖林支线一并无偿移交给成都铁路局贵阳铁路分局；1965年10月清林段正式运营；1969年成都铁路局调第三工程段负责清林段修复工程，1972年临管通车至条子场站。1975年湖林支线全线正式运营，每天开行混合列车一对。