迁曹铁路（Qiananbei-Caofeidiannan Railway）为迁安北站至曹妃甸港区的铁路，全长222.7公里，为双线电气化，国铁Ⅰ级，由唐港铁路有限责任公司负责建造以及运营。迁曹铁路于2005年10月21日开工，2006年12月27日竣工通车。 迁曹铁路是铁道部《中长期铁路网规划》中大秦铁路扩能的重要分流通道，也是曹妃甸工业区的重要疏港铁路。

迁曹铁路起自迁安北站，跨大秦、津山、津秦客专、京哈铁路与滦港铁路菱角山站相接，从滦港铁路滦南站引出，至曹妃甸港区，途经迁安、滦县、唐海三县和曹妃甸工业区，正线全长213公里，采用国家Ⅰ级标准设计，双线电气化，通行2万吨重载列车，近期设计运量为1.28亿吨，远期达到2亿吨，工程工期两年，预计2007年9月竣工通车，项目建设总投资50亿元（含滦港铁路既有线改造）。

2006年12月26日，货车缓缓驶出曹妃甸南站。当日，我国北煤南运的又一出海通道――迁曹铁路全线正式通车。迁曹铁路北起大秦铁路迁安北站，与大秦线、京秦线相连，南达唐山港的曹妃甸港区、京唐港区，新建线路总长度222.7公里，为国家Ⅰ级双线电气化铁路。线路可运行2万吨重载列车，年运输能力最大可达2亿吨。它的建成对于促进环渤海地区经济快速发展具有重要意义。