格库铁路（Ge'ermu-Ku'erle Railway）是青海省格尔木站至新疆维吾尔自治区内库尔勒站的铁路，为国铁I级客货共线电气化铁路，是继兰新铁路、临哈铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道。

格库铁路，2014年12月28日全线开工建设；2017年5月26日，青海段开始全线铺轨；2017年6月3日，开始新疆段铺轨；2020年6月30日，青海段开通运营；2020年12月9日，格库铁路全线贯通运营。

格库铁路，起自青海省的格尔木站，接轨青藏铁路，终于新疆维吾尔自治区的库尔勒站，接轨南疆铁路，全长1206公里，其中新疆段734公里，青海段472公里，设计速度120千米/小时。

格库铁路开通后，较原先乘车26个小时的路程缩短至乘火车12个小时左右，结束了新疆巴州若羌县和尉犁县不通火车的历史。从南疆地区进入中国内陆地区将不用绕行哈密，形成新的战略大通道；同时，格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善中国西部地区，尤其是青海新疆两省区的铁路网结构、促进沿线地区经贸往来和资源开发具有重要意义。格库铁路途经库尔勒市、尉犁县、若羌县和格尔木市。线路的地形最大高度差为2500米，线路穿过了阿尔金山脉，途经阿尔金山野骆驼保护区和戈壁风区，沿途面临着严重的风沙侵袭。

格库铁路，线路东自青海省格尔木、格尔木南站客货分线引出，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与霍尔果斯—若羌公路（国道218线）、西宁—吐尔尕特公路（国道315线）伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入新疆境内从巴什考垭供口穿越阿尔金山，再经米兰、若羌、尉犁后，西抵终点站库尔勒市，正线全长1213.7千米，其中青海境内505.6千米，新疆境内708.1千米。

格库铁路，沿线设置车站：格尔木站、格尔木南站、格尔木西站、拖拉海站、大灶火站、小灶火站、乌图美仁站、那棱格勒站、塔尔丁站、甘森站、小尖山站、茫崖湖站、东柴山站、油砂山站、花土沟站、茫崖镇站、依吞布拉克站、米兰站、若羌站、铁干里克站、库尔木依站、英库勒站、尉犁站、库尔勒站。