成都东站（Chengdudong Railway Station）又称成都东客站，规划初名为新成都站，是遂成铁路、成渝高速铁路、西成高速铁路、成贵高速铁路、成昆铁路、成宜高速铁路、成都枢纽东环线上的一座车站，位于四川省成都市成华区邛崃山路333号。

成都东站，隶属于中国铁路成都局集团有限公司管辖，始建于2011年5月8日，现为特等客运站。

成都东站，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，是集普速、高铁、地铁、汽车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都市最大的铁路客运车站，是中西部最大的铁路客运站之一，是成都铁路枢纽规划中“三主三辅”客站布局的“三主”之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，也是中国高速铁路网的重要枢纽站点，目前主要办理遂成铁路、西成客运专线、成贵客运专线和成渝客运专线的客运列车到发作业，也办理部分宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路的客运列车到发、通过作业。

成都东站，前身为成昆铁路沙河堡站，1966年随成昆铁路成峨段建成投用，当时设有正线1条、到发线1条。1971年车站增建5条股道，至1989年设有1条正线、4条到发线、2座客运站台、3条成都无缝钢管厂存车线和2条牵出线。成昆铁路电气化后，车站规模有所调整。截至2007年，车站设有1条正线、3条到发线和1条货物线，上下行区间均为单线半自动闭塞；同年成都北编组站建成投用，修建编组站至本站的联络线，使得进出编组站的货运列车在成花线通车前能直通成昆铁路。

原成都东站，站址位于八里庄，建于1961年4月，因新建成都东站而于2010年12月更名为八里站。新成都东站在沙河堡站旧址重建，2008年12月正式开工建设。2011年5月8日，成都东站建成投入运营。2023年12月26日，接入成宜高速铁路。

成都东站，截至2018年12月31日，占地面积86.7万平方米，总建筑面积22万平方米，站房面积10.8万平方米，站房总高度40.9米，东西总长度445米，南北屋盖宽度204米（不含站台雨棚），设计近期日旅客发送量20.7万人次，远期37.6万人次。站房主体建筑分为5层（局部6层），包括2F高架候车层及东、南、北进站层，1F站台层及西进站层，B1F出站层及B2F、B3F两层地铁站台层，整体采用线上高架候车式超大型铁路站房设计。因地形条件影响，成都东站西站房与站台层相平，为线侧平式站房设计；而东站房高出站台层，为线侧上式设计。

成都东站，站场规模14座站台、26个站台面、26条股道。站场布置采用两场式布局，西侧为沪汉蓉-达成场、东侧为西成、成贵、成渝混用的高速场。达成场占据1-5站台及附属1-9股道；高速场占据6-14站台及附属10-26股道。在站台功能划分方面，车站高速场由东向西站台依次担任北京方向动车组乘降、成绵乐-成贵动车组乘降、重庆上海方向动车组乘降工作；沪汉蓉-达成场则由东向西依次担任成都枢纽环线列车、达成线列车的乘降工作。