北京通州站（Beijing Tongzhou Railway Station）原称“北京城市副中心站（Beijing Municipal Administrative Center Railway Station）”，位于北京市通州区通运街道通州站前街3号院，是京唐城际铁路、怀兴城际铁路、京哈铁路、京滨城际铁路（京唐共线段）上的一座车站，也是北京交通枢纽“八站两场”东向廊道的重要组成部分，是京唐城际铁路和京滨城际铁路（京唐共线段）的设计起点，同时也是怀兴城际铁路上的一座铁路车站。 北京通州站，中心里程为 DK24+560，上行方向北京东站，站间距19.46千米；下行方向燕郊站，站间距11.27千米。 北京通州站，隶属于中国铁路北京局集团有限公司管辖，2025年12月30日正式投入使用，现为特等站。 北京通州站，2019年11月30日开工建设，2025年12月30日正式建成投入使用。截至2025年12月，北京通州站地下建筑面积128万平方米，站场规模8台14线，其中京唐场4台7线，怀兴场4台7线。 北京通州站，位于北京市通州区通运街道杨坨村，处在玉带河大街以南、通运路以西、广渠快速路以北、紫运西路以东的合围区域，北边是运潮减河、南边是北运河，是京唐城际铁路和京滨城际铁路（京唐共线段）的设计起点以及建成初期的运营始发/终到站，同时也是北京城际铁路联络线（北京首都国际机场~北京大兴国际机场）的重要枢纽站。 北京通州站，采用站城一体化开发格局，一体化实施范围约61公顷，地下建筑规模约128万平方米，地上规划建筑规模约139万平方米。集成2条城际铁路（京唐城际铁路、怀兴城际铁路）、4条城市轨道交通（北京地铁6号线、北京地铁平谷线、北京地铁M101线、北京地铁M104线）、1条骨干铁路（京哈铁路）、1条市郊铁路（北京市郊铁路城市副中心线），成为城市副中心活力中心 。其中，北京城市副中心站国铁层规模为8台14线，通过两条城际铁路及其联络线，可与全国高铁网联通，构建北京东部新的铁路客运枢纽，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。 2025年12月18日，中国国家铁路集团有限公司发布《国铁集团关于京唐城际北京城市副中心站更名及既有通州站更名的通知》（铁运函〔2025〕187号），将北京城市副中心站更名为北京通州站，通州站更名为中仓站；12月30日，北京通州站投入运营。