京沈高速铁路（Beijing-Shenyang High-speed Railway）属京哈高速铁路京沈段，又名京沈客运专线，是一条连接中国北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路，是京哈客运专线的一部分，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要组成部分，是北京连接环渤海和东北工业基地两个经济区域的重要轨道交通设施，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。

京沈客运专线，与哈大客运专线构成了沈阳及中国东北地区进关内的第二条快速铁路通道。客运专线起于沈阳站，经新民、阜新、朝阳、承德进入北京，连接环渤海和东北工业基地两个经济区域，全线纵贯北京、河北的承德、辽宁的朝阳、阜新、锦州、沈阳三省六市，线路全长699.864千米，其中新建铁路693.369千米，设计时速350公里，全线于2021年1月22日开通运营。

2014年2月28日，京沈高速铁路承沈段开工建设；2018年12月29日，京沈高速铁路承沈段开通运营； 2021年1月22日，京沈高速铁路京承段开通运营。截至2021年1月，京沈高速铁路由北京朝阳站至沈阳站，全长696千米，设20座车站，设计速度350千米/小时，运营速度310千米/小时。

京沈客运专线作为中国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，是在承德市提出的京承快速铁路，辽宁省提出的沈朝客运线的设计基础设上，将线路延伸联通承德市与辽宁朝阳、阜新，向东北连接沈阳、长春、哈尔滨。

全程共拟设置20座车站，其中北京设4站（北京朝阳站（原星火站）、顺义西站、怀柔南站、密云站），承德市设5站（兴隆县西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站），辽宁设11个车站（牛河梁站、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站（暂缓开通）、阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站（暂缓开通）、沈阳站）。